Geotextil punzonado para ingeniería de carreteras

Parámetros básicos

Geotextil punzonado para ingeniería vial es una tela no tejida fabricada con fibras cortadas de poliéster (PET) o polipropileno (PP) mediante un proceso de punzonado con aguja. Su estructura de fibras 3D ofrece una excelente resistencia a la tracción, al desgarro, a la perforación, a la filtración, al drenaje y a la separación. Se utiliza ampliamente en autopistas, carreteras rurales, ferrocarriles y pistas de aeropuertos para mejorar la estabilización de la base, evitar la deformación del subsuelo y prolongar la vida útil del pavimento.

Especificaciones

Características

• Resistente a los rayos UV
• Resistencia a altas temperaturas (hasta 230°C), Mantiene la estabilidad estructural y las propiedades físicas originales.
• Alto drenaje en el plano y permeabilidad vertical
• Excelente resistencia a la fluencia
• Resistente a la corrosión química (contaminantes del suelo, gasolina, gasóleo, etc.)
• Alta elongación bajo tensión, se adapta bien a sustratos irregulares y desiguales.

Función

• Transpirable y permeable: Permite el paso del agua al tiempo que evita la erosión del suelo y la arena.
• Alta conductividad del agua: Forma canales de drenaje eficaces para eliminar el exceso de líquidos y gases.
• Alta permeabilidad bajo presión: Mantiene un excelente caudal de agua incluso bajo presión de tierra y agua.
• Distribución de la tensión: Dispersa, transfiere o descompone eficazmente la tensión concentrada para proteger el suelo de daños.
• Capa de separación: Evita la mezcla entre las capas superior e inferior de arena, tierra y hormigón.
• Resistencia química: Fabricado con fibras de PP o PET, resistente a ácidos, álcalis, corrosión, calor y oxidación.
• Ligero y de fácil instalación: Reduce el tiempo y los costes de construcción al tiempo que mejora la eficiencia.
• Refuerzo: Aumenta la resistencia a la tracción, la resistencia a la deformación y la estabilidad estructural del suelo, mejorando su calidad.

Propósito

• Material de filtración para la separación de suelos
• Material de drenaje para embalses, tratamiento de minerales en minas y drenaje de cimientos en edificios de gran altura.
• Material antiincrustante para terraplenes fluviales y protección de taludes
• Material de refuerzo para firmes de vías férreas, carreteras, pistas de aeropuertos y material de estabilización para la construcción de carreteras pantanosas.
• Material de aislamiento térmico para protección contra heladas
• Material antifisuras para pavimentos asfálticos

Escenarios de aplicación